改变列车方向的“开关”，中翔钢轨配件——扳道器-皇冠盘网址查询

在轨道交通系统中，改变列车的运行方向是一项重点和难点工作，在之前的文章里，中翔道轨技术团队为大家讲解过道岔的关键作用，每组道岔就相当于一个岔路口，工作人员需将它们挨个对齐、捋顺，稍有不慎就可能引发错进路、脱轨等事故，看似简单的铁路配件却承载着千钧责任，绝不允许出丝毫差错。

今天我们要为大家讲的是另一种铁路配件，它是转换道岔、改变列车行进方向“开关”——弹簧扳道器。

中翔钢铁集团旗下的中翔道轨，是一家老字号钢轨厂家，常年来一直坚持从严管理、诚信为本，以科学的管理方式和现代化的生产技术，集产销为一体，为顾客提供优质的钢轨产品和完善的皇冠盘网址查询的售后服务。

中翔道轨主营轻轨、重轨、起重轨、各类外标轨等产品，另提供钢轨折弯、钢轨打孔、钢轨切割等再加工服务及扳道器、压轨器、道岔、枕木、鱼尾板等钢轨配件的批发零售。中储运、神华集团、郑煤集团、钦州港码头等所使用钢轨均为中翔供应，且产品已出口至全球众多国家，受到海内外客户的广泛好评。

产品介绍

弹簧扳道器是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能，可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。

弹簧扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。

产品特点

1.手柄长度可伸缩290mm，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。

2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。

4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。

5.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。

6.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

产品参数

1.适用道岔开口≤120㎜

2.适用道岔转换阻力≤1960n（200kg）

3.拉杆最大直线位移量209㎜

4.安装处两枕木中心距650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜

5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜

保养方法

1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。

2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。

3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。

4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。

中翔优势

在产品上，我们有专业的大型厂区和一批绘图专家、高级工程师组成的高端团队，保证产品质量的可靠与稳定；

在销售上，我们可为您提供便捷高效的“加工 仓储 配送”的一站式服务；

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