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作者:中翔道轨 发布日期:2020-08-20
郑州的冬天虽未降雪,但气温一样越来越低,天气越来越冷,铁路道岔作为钢轨的一种配件,长期暴露在低温环境中,很容易发生损坏,因而,冬季更应关注铁路道岔的防护工作,从而保证列车的正常运行,那么,如何做
好铁路道岔的防护工作呢?
首先,车站必须提前进行防寒过冬物品的准备,检查工具配备情况。包括除去道岔及作业场所积雪积冰的各种专用工具,另外所有工具专人保管,用后按配置数量补齐,保证防寒过冬期间随时能够启用。
其次,冬季转辙机操纵到位后,锁舌伸出量在以上,因此道岔无表示应首先检查速动接点间是否结冰。故障判断密贴检查器速动接点的导通规律:表示电路只与滚轴落入检测缺口处的速动接点有关,因此滚轴落下后,对应
的速动接点、接线端子闭合,使用万用表交流电压挡,以两表笔分别接触该接点的、端子,当表头有电压指示时,即可判断该接点故障。
故障处理转辙机的速动开关组拆卸较为复杂,更换起来既费时又费力,一旦处理不当,还可能造成故障范围的扩大。因此不要轻易更换速动开关组,更不要违章封连故障接点。
铁路道岔在冬季除了做好基本的维护外,还应当有技术人员做好定期的检修,毕竟冬季不同于其它季节,这些道岔若是出现问题没有及时更换,所造成的影响是很大的。
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