如果说高铁的建设缩短了城市与城市之间的距离，地铁线路的眼神则极大方便了市民日常出行。城市轨道交通在有的城市已经承载了过半的公共交通出行量。对北京、上海、广州等特大型城市来说，地铁是主要的出行方式之一。城市生活因地铁而得以提升效率，不断增长的客运量背后，是对轨道交通核心技术的攻克，不断优化的精细化管理和可靠满意的运营服务。
北京：每天千万人搭乘“最繁忙地铁”真好，这么晚还能坐上地铁回家，谢谢春节谢谢春节坚守岗位的工作人员。大年初六返京的常先生由衷感叹。为了保障返程高峰，北京地铁4号线、7号线都延长了运营时间。
每年，北京地铁都会通过缩短发车间隔增加运力，缓解大客流压力。目前，中心城区线路高峰期大部分实现了两分钟一趟，这也是世界各大城市里地铁的发车间隔“极值”。这种“车尾刚走，车头就进”的现象，正逐步往客流密集的郊区线路蔓延。
作为全国最早开通地铁运营的城市，2018年底北京轨道交通运营里程达到636.8公里，年客运量达到38.5亿人次，稳居世界第一位。这也意味着，每天，上千万人在号称“世界最繁忙”的北京地铁里交会，书写着自己的奋斗故事。同样，北京地铁也在孜孜不倦地演绎着自己的奋斗故事——为乘客提供更好的体验。
经过十年刻苦攻关，掌握了核心技术，北京地铁摆脱了对国外设备制造商的依赖，拥有了不断提升服务的技术基础，天津、重庆等130多个城市发行的全国互通卡都能在北京地铁使用，北京成为国内首个超大规模、超大客流地铁互联互通城市。
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